Vidi kôd stranice SMS Emden (1908.)

:''Ovo je članak o njemačkom ratnom brodu iz 1908. Za druga značenja vidi [[Emden (razdvojba)]]''
{{Infookvir brod
|ime broda                     =SMS Emden
|slika broda                   =[[Datoteka:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-61-13, Kleiner Kreuzer "SMS Emden I".jpg|290px]] 
|opis slike                    =Njemačka laka krstarica SMS ''Emden'' 
|država pripadnosti            =[[Njemačko Carstvo|Njemačka]] 
|zastava broda                 =[[Datoteka:War Ensign of Germany (1903–1919).svg|105px]]  
|imenjak                       =[[Emden]] 
|klasa broda                   =[[Klasa Dresden (krstarice)|Dresden]]<br>[[laka krstarica]] 
|naručitelj broda              = 
|brodogradilište               =Kaiserliche Werft Danzig 
|kobilica položena             =6. travnja 1904. 
|porinuće                      =26. svibnja 1908. 
|kum broda                     = 
|brod nabavljen                = 
|stavljen u službu             =10. srpnja 1909. 
|povučen iz službe             = 
|ponovno stavljen u službu     = 
|ponovno stavljen izvan službe = 
|izvan službe                  = <!--privremeno-->
|preimenovan                   = 
|reklasificiran                = 
|preinake                      = 
|zapljenjen                    = 
|status                        =Nasukan da bi se izbjeglo potapanje nakon što je ga teško oštetio HMAS ''Sydney'' u bitci kod Kokosovih otoka 9. studenoga 1914. 
|matična luka                  = 
|istisnina                     =3364, maks. 4268
|dužina broda                  =vodena linija 117,9 m, OA 118 m
|širina broda                  =13,4 
|visina                        = 
|gaz                           =5,3 
|pogon                         =dvanaest kotlova, dva trocilindrična klipna parna motora trostruke ekspanzije snage 16&nbsp;000 ks (12&nbsp;MW) 144 rpm, dva četverokraka propelera Ø 4,3 m
|brzina                        = 23,85 čv (42,6 km/h)
|doplov                        = 3700 milja (6000 km) s 12 čvorova
|izdržljivost                  = <!--podvodna autonomija za podmornice-->
|dubina zarona                 = <!--pod vodom za podmornice-->
|brodski čamci                 = 
|kapacitet                     = <!--npr. tereta-->
|posada                        = 361
|trupe                         = <!--kod vojnih brodova-->
|radari                        = <!--radari, sonari i drugi senzori-->
|elektronika                   = <!--Sprave za elektroničko ratovanje-->
|naoružanje                    = 10 x 105&nbsp;mm L/40 s, domet 12,20 km pri 30 °<br>1-2 x 60&nbsp;mm L/21<br>4 x 8&nbsp;mm<br> 2 torpedne cijevi <math>\varnothing</math>&nbsp;450 mm
|streljivo                     = 10,5 cm  - 1500<br> 6 cm - 341<br>8 mm 40&nbsp;000
|oklop                         = paluba 13 mm (0,51 in), glavni pojas 51 mm (2,0 in), komandni toranj 102 mm (4.0 in)
|zrakoplovi                    = <!--za nosače aviona-->
|zrakoplovna oprema            = <!--za nosače aviona-->
|geslo                         = 
|nadimak                       = 
|počasti                       = 
|napomene                      = 
}}
'''[[Dodatak:Popis brodskih prefiksa|SMS]] Emden''' je bila [[laka krstarica]] [[njemačka carska mornarica|njemačke carske mornarice]] u [[Prvi svjetski rat|Prvom svjetskom ratu]]. ''Emden'' je početkom rata u Indijskom oceanu vodio krstarički rat protiv [[Antanta|savezničkog]] pomorskog prometa, potopivši 30 [[Trgovački brod|trgovačkih]] i [[Ratni brod|ratnih]] brodova prije vlastitog uništenja u bitci kod Kokosovih otoka. ''Emdenovo'' krstarenje [[Indijski ocean|Indijskim oceanom]] jedna je od najpoznatijih epizoda [[Prvi svjetski rat|Prvog svjetskog rata]] na moru.

== Početak karijere ==
Porinut je u [[Danzig]]u 26. svibnja 1908. te je uveden u službu [[Kaiserliche Marine|carske mornarice]] 10. srpnja 1909. Nazvan je po gradu [[Emden]]u, koji je financirao izgradnju broda. Naoružan s 10 x 105&nbsp;mm topova, bio je posljednja njemačka krstarica s klipnim [[Parni stroj|parnim strojevima]]. ''Emdenov'' blizanac [[SMS Dresden (1907)|''Dresden'']] i sve kasnije krstarice bile su opremljene parnim [[turbina]]ma. Kao i na većini tadašnjih brodova, 12 je [[Kotao|kotlova]] zagrijavano na [[ugljen]].

Dana 1. travnja 1910. ''Emden'' je službeno uveden u flotu i dodijeljen Istočnoazijskoj stanici [[Qingdao|Tsingtao]] u njemačkoj kineskoj koloniji [[Kiautschou]]. 12. travnja 1910. napustio je [[Kiel]], i nakon što je prošao [[Kielski kanal]], uputio se na otvoreno more. Nije se više nikada vratio u njemačke vode.<ref>van der Vat. ''Gentleman of War'', p. 18</ref> Radi svojih skladnih linija, u Tsingtaou je dobio nadimak "Labud istoka".

Prvi je puta sudjelovao u borbama pri gušenju pobune Sokehsa na otoku [[Pohnpei (otok)|Ponape]], na njemačkim [[Karolini]]ma siječnja 1911. Zajedno s lakom krstaricom [[SMS Nürnberg (1906)|''Nürnberg'']], glavnom je baterijom tukao pobunjenička utvrđenja, a zatim poslao vojsku na obalu da zauzme uporište.

U svibnju [[1913.]], ''Emdenu'' je dodijeljen posljednji zapovjednik, kapetan korvete (''Korvettenkapitän'') [[Karl von Müller]]. Plemenitost kapetana von Müllera tijekom njegovog zapovjedništva donijelo mu je poštovanje i prijatelja i neprijatelja. Zagonetan i miran čovjek, Müller je radi čestih napada malarije umro oko pet godina nakon kraja rata.

Tijekom [[Povijest Kine|Druge kineske revolucije]], Mülleru je naređeno da uguši pobunu [[Kinez]]a duž rijeke [[Jangce]]. U kolovozu [[1913.]], pridružio se nekolicini britanskih i japanskih brodova na [[Jangce]]u i topovskom paljbom primorao pobunjeničku utvrdu na predaju 13. kolovoza.

== Prvi svjetski rat ==
[[Slika:Bundesarchiv Bild 137-001329, Tsingtau, SMS "Emden" I im Hafen.jpg|mini|180px|desno|SMS ''Emden'', Tsingtao 1914.]]
Kapetan [[Karl von Müller|Müller]] je bio upoznat kako je japanska flota zarobila i uništila rusku flotu u Port Arthuru tijekom [[Rusko-japanski rat|Rusko-japanskog rata]]. Kada su iz [[Europa|Europe]] došle vijesti o predstojećem ratu, bio je riješen da ne dozvoli povijesti da se ponovi. Jedina veća mornarička jedinica izvan rutinskih misija u kolonijama Tihog oceana, ''Emden'' je iz Tsingtaa isplovio 31. srpnja 1914., te je bio na moru kada je 2. kolovoza stigla vijest o početku [[Prvi svjetski rat|Prvog svjetskog rata]].

Dva dana kasnije, zarobio je prvi brod, ruski parobrod ''Rjasan'', koji je bio zauzet i otpraćen natrag u Tsingtao.<ref>''Rjasan'' je pretvoren u pomoćnu krstaricu (naoružani trgovački brod) ''Cormoran II'', naoružan s osam 100 mm topova, uklonjenih s otpisane topovnjače ''Cormoran'' ili ''Cormoran I''. Brod je u konačnici [[1917.]] namjerno potopljen kod [[Guam]]a da bi se izbjeglo zarobljavanje od strane [[Ratna mornarica SAD-a|ratne mornarice SAD-a]].</ref>

Njemačka je kolonija ubrzo bila okružena zaraćenim stranama - Britancima, Francuzima, Japancima i Rusima, koji su svi imali baze i ratne brodove u blizini Kiautschoua. Luka duboke vode u Tsingtaou, zajedno sa svojim naprednim brodograđevnim postrojenjima i modernom infrastrukturom bila je saveznicima vrlo privlačna.

Shvativši da se kolonija neće moći dugo održati, [[Karl von Müller|Müller]] je napustio Kiautschou da bi se pridružio njemačkoj [[Istočnoazijska eskadra|Istočnoazijskoj eskadri]] pod zapovjedništvom viceadmirala [[Maximilian von Spee|Maximiliana von Speea]]. Müller je mornarima dozvolio postrojavanje na palubi u smjenama, "pjevanje brodskoj glazbi i pogled na njemački grad koji se prostire pred njima na niskom večernjem suncu", po posljednji puta.<ref>van der Vat, p. 38</ref>

8. kolovoza 1914., ''Emden'' se sastao s eskadrom admirala Speea kod otoka Pagan na sjevernim [[Marijanski otoci|Marijanskim otocima]], tada njemačkoj koloniji. Spee je želio da eskadra ostane zajedno i pokuša doseći [[Njemačko Carstvo|Njemačku]], ali je pristao na prijedlog kapetana [[Karl von Müller|Müllera]] da se jedna laka krstarica odvoji radi haranja britanske trgovačke mornarice u [[Indijski ocean|Indijskom oceanu]]. Povevši sa sobom brod za prijevoz ugljena ''Markomannia'', "s punim tovarom prvoklasnog ugljena", ''Emden'' se 14. kolovoza 1914. odvojio od flote.<ref>van derVat, p. 39</ref>

Na putu za njemačko otočje [[Palau#Povijest|Palau]], ''Emden'' je susreo topovnjaču ''Geier'', i obavijestio njenog kapetana o posljednjim ratnim zbivanjima. Müller je potom kraj otoka [[Timor]] u [[Nizozemska istočna Indija|Nizozemskoj istočnoj Indiji]] započeo utovar ugljena na svoj brod, kada ga je presreo 5300 tonski nizozemski "minijaturni bojni brod" ''Tromp'', te je "usljedila elaborirana ramjena ljubaznosti."<ref>van der Vat, p. 45</ref> Nizozemski je kapetan pozvao [[Karl von Müller|Müllera]] na ''Tromp'', svojim njemačkim gostima ponudio piće, i ljubazno objasnio proglašenje neutralnosti svoga naroda. Nakon ukrcaja ugljena, ''Emden'' je otišao, ali i dešifrirao nizozemsku radio poruku koja je izvještavala o prolasku britanskog ratnog broda s četiri dimnjaka, u suprotnosti s nizozemskom neutralnošću. Iskoristivši izvještaj, [[Karl von Müller|Müller]] svom brodu dodao lažni četvrti dimnjak da bi sličio na britansku krstaricu HMS ''Yarmouth''.<ref>van der Vat, p. 46</ref> 28. kolovoza 1914., ''Emden'' se provukao kroz uski tjesnac između [[Bali]]ja i Lomboka u [[Indijski ocean]], s brodom za ugljen nekoliko milja od krme u brazdi.<ref name="Bennet">''Naval Battles of the First World War'', Capt. Geoffrey Bennet, Penguin Books, reprint 2001</ref>

== Nezavisni rejder u Indijskom oceanu ==
[[Slika:Cruise of the Emden 1914 Map.png|mini|lijevo|300px|<center>Krstarenje ''Emdena''</center>]]
Godine [[1914.]], Indijski se ocean, radi britanske dominacije glavnih luka i gustog prometa britanskih brodova i brodova britanskih dominiona na rutama tog oceana, često nazivao "britanskim jezerom".
10. rujna, ''Emden'' je započeo lov na stotine nezaštićenih britanskih i savezničkih trgovačkih brodova. U rujnu 1914., zaplijenio je sedamnaest brodova, svih britanskih osim dva broda iz neutralnih zemalja, jedan [[Italija|talijanski]] i jedan [[Norveška|norveški]], koji su potom pušteni. Većina zarobljenih britanskih brodova brzo je potopljena vatrom iz 105&nbsp;mm topova, ili postavljanjem eksplozivnih naboja duboko u utrobi brodova. Kapetan [[Karl von Müller|Müller]] uvijek se s poštovanjem odnosio prema kapetanima zarobljenih brodova, i osigurao da se sa svakim zarobljenim [[Britanci|britanskim]] mornarom dobro postupa.

Britanski admiralitet za prisutnost ''Emdena'' nije doznao prije [[14. rujna]], u doba kada su zaustavili sav britanski pomorski promet na ruti [[Colombo]]-[[Singapur]]. To je stvorilo veliku paniku u uredima britanskog i savezničkog pomorskog prometa u [[Indijski ocean|Indijskom oceanu]]. Stope osiguranja za trgovačke brodove dramatično su porasle, te si brodarska poduzeća nisu mogla priuštiti da napuste luke. Činjenica da je jedna detaširana njemačka krstarica mogla djelotvorno prekinuti promet cjelokupnim Indijskim oceanom, bila je za [[Britanci|Britance]] i saveznike izvor velike sramote.

Nekoliko ratnih brodova britanske australske i dalekoistočne eskadre, kao i nekoliko francuskih, japanskih i ruskih krstarica, bili su otposlani u lov na ''Emden'', ali je [[Karl von Müller|Müller]] svima uspio izbjeći. Neki zapovjednici britanskih trgovačkih brodova, kada su vidjeli da im ''Emden'' prilazi, pozdravili bi ga zamijenivši ga za HMS ''Yarmouth''. Umjesto toga, ''Emden'' bi ispalio hitac preko pramca, istakao njemačku ratnu pomorsku zastavu i signalizirao da se obustave [[radio]] komunikacije.<ref>van der Vat, p. 36, 49</ref>

== Od Madrasa do Penanga ==
[[Slika:Bombardment of Madras by S.S. Emden 1914.jpg|mini|180px|Skladišta za naftu u plamenu u luci Madrasa, nakon napada njemačke lake krstarice ''Emden'' 22. rujna 1914.]]
Kasno u noć 22. rujna 1914., ''Emden'' je mirno prišao gradu [[Madras]]u na jugoistočnoj obali indijskog [[poluotok]]a. U 21:30, s udaljenosti od 2700 metara otvorio je vatru na brojne velike tankove za naftu kompanije ''Burmah Oil Company''. Tankove je zahvatila vatra tijekom prvih 30 paljbi. Najveće je gubitke pretrpio trgovački brod usidren u luci, s 26 ranjenih, 5 civilnih mornara poginulih u borbi ili kasnije od zadobivenih rana. Akcija je trajala pola sata, do 22:00, kada su obalne baterije započele uzvraćati vatru. Međutim, ''Emden'' se udaljio neoštećen nakon što je ispalio 125 granata. Iako je napad prouzročio manju štetu, bio je to teški udarac britanskom moralu te su tisuće ljudi pobjegle iz [[Madras]]a.<ref name="Bennet" />

Potom je otplovio na jug prema istočnoj obali [[Cejlon]]a ([[Šri Lanka]]). Približio se [[Colombo|Colombu]], ali suzdržao se od napada radi reflektora koji su stalno šarali lukom i obalnih topničkih položaja. Smatra se da su većina topništva bili lažni objekti, izrađeni od debala. ''Emden'' je kod [[Britanci|Britanaca]] izazvao znatnu paniku. H.H. Engelbrecht, [[Buri|burski]] lovočuvar njemačkog porijekla bio je lažno optužen da krstaricu snabdijeva mesom i pritvoren. Cejlonske su majke svoju djecu plašile s babarogom "''Emden''". Riječ "'emden'", značenja "snalažljiv",<ref>u izvornom tekstu 'streetsmart'</ref> nakon uspješnog napada na [[Madras]] ušla je u [[Tamilski jezik]],<ref>{{cite web |url=http://www.hinduonnet.com/thehindu/thscrip/print.pl?file=2007082259150200.htm&date=2007/08/22/&prd=th& |publisher=The Hindu newspaper |title=Emden and its impact on Chennai discussed |date=22. kolovoza 2007. |access-date=9. rujna 2021. |archiveurl=https://web.archive.org/web/20090725232005/http://www.hinduonnet.com/thehindu/thscrip/print.pl?file=2007082259150200.htm&date=2007%2F08%2F22%2F&prd=th& |archivedate=25. srpnja 2009.}}</ref> te se do danas posebno lukava osoba naziva ''Emdena''.

Kapetan [[Karl von Müller|Müller]] tada se uputio prema Minicoyu na otočju [[Lakadivi]], gdje je između 25. i 29. rujna 1914. potopio još šest savezničkih brodova. U međuvremenu, [[HMS Hampshire (1903)|HMS ''Hampshire'']] i krstarica ''[[Chikuma (1911)|Chikuma]]'' [[Japanska carska mornarica|Japanske carske mornarice]] dobili su zadatak potrage za ''Emdenom'' u [[Lakadivsko more|Lakadivskom moru]].<ref name="Bennet"/> Bili su međutim neuspješni, jer je njihov neuhvatljivi plijen, u vrijeme kada su stigli, već otplovio za [[Maldivi|Maldive]].

Zavaran starom kartom, kapetan [[Karl von Müller|Müller]] odlučio je da je sljedeći cilj otočje [[Chagos]], očekujući bogati plijen. Međutim, kada se 5. listopada usidrio na otoku [[Diego Garcia]], bez da je naišao na ijedan brod, saznao je stanovnici još nisu bili obavješteni o objavi rata. Dao je popraviti brodski motorni čamac, te je sljedećih deset dana provedeno u čišćenju kobilice i remontu strojeva.<ref name="Bennet"/>

Prisluškivanjem radio signala, [[Karl von Müller|Müller]] je doznao da se pomorski promet istočno od [[Cejlon]]a vratio na uobičajeni inzenzitet, te da su dvije krstarice u lovu na ''Emden'' dobile pojačanje jedino naoružanim trgovačkim brodom SS ''Empress of Asia''. Potom je ponovo krstario Lakadivskim morem oko Minicoya, zarobivši deset savezničkih brodova. Iako je potraga za njim bila intenzivirana, i pomorski promet ponovo prekinut, ujutro 21. listopada na [[Maldivi]]ma je u kišnim vihorima izmakao krstarici ''Hampshire'' i brodu ''Empress of Asia'', i postavio kurs za [[Nikobarski Otoci|Nikobarske Otoke]], gdje se prije svog posljednjeg velikog podviga na [[Penang]]u, oprskrbio ugljenom.

[[Slika:HMS Yarmouth (1911).jpg|mini|180px|HMS ''Yarmouth'']]

[[Antanta|Saveznici]] su tada odlučili pokrenuti ozbiljne mjere. [[HMS Yarmouth (1911)|HMS ''Yarmouth'']] i ruska krstarica ''[[Askold (1900)|Askold]]'' prebačeni su iz zaštite konvoja u lov na ''Emden''. Japanska carska mornarica poslala je krstarice ''[[Tokiwa (krstarica)|Tokiwa]]'' i ''[[Yakumo (krstarica)|Yakumo]]'' na istočnu obalu [[Bengalski zaljev|Bengalskog zaljeva]] kao pojačanje ''Chikumi'' i ruskoj krstarici ''[[Žemčug (krstarica)|Žemčug]]''<ref name="Bennet"/>

S Nikobara, u proboju prema jugoistoku, kapetan [[Karl von Müller|Müller]] se usmjerio prema luci Penang u [[Britanska Malaja|Britanskoj Malaji]]. Ujutro 28. listopada, ''Emden'' je punom brzinom ušao u luku, još uvijek maskiran kao britanska krstarica s lažnim četvrtim dimnjakom. Tijekom bitke, kasnije poznate kao [[Bitka u Penangu]], ''Emden'' je nakon ulaska u luku podigao njemačku zastavu i ispalio torpedo na rusku krstaricu ''Žemčug'', veterana [[Bitka kod Cušime|Bitke kod Cušime]], praćen salvom projektila kojima je izrešetan ruski brod. Drugi torpedo, ispaljen kada je ''Emden'' zaokrenuo na odlasku, prodro je u prednje skladište, uzrokujući eksploziju koja je potopila brod.<ref name="Bennet"/> Kapetan ''Žemčuga'' bio je odsutan s dužnosti za vrijeme napada, te je kasnije bio degradiran i zatvoren.

[[Slika:Mousquet-Bougault.jpg|mini|desno|180px|Francuski razarač ''Mousquet'']]

Jednako brzo kao što je i stigao, ''Emden'' je uspio i pobjeći. Francuski ga je razarač ''Mousquet'' pratio vjerujući da je to britanska krstarica koja progoni neprijateljski rejder. Jednom na otvorenom moru, ''Emden'' se okrenuo usamljenom francuskom razaraču i otvorio vatru, te je iznenadivši ''Mousquet'', ubrzo ga potopio. Njegovi blizanci ''Pistolet'' i ''Fronde'', također su pokušali pratiti njemačku krstaricu, ali ubrzo su izgubili kontakt. 36 preživjelih s ''Mousqueta'' spasio je ''Emden'', te su potom trojica umrli od ozljeda, pokopani u moru s punim počastima. Dva dana kasnije, preostali [[Francuzi]] prebačeni su na britanski parobrod ''Newburn'', kojeg je njemački brod presreo, ali nije ga napao kako bi Francuze mogao prevesti u [[Sabang]] na [[Sumatra|Sumatri]], u neutralnoj [[Nizozemska istočna Indija|Nizozemskoj istočnoj Indiji]]. Francuski su mornari idućeg dana bili sigurno na obali, te je britanski kapetan čak poslao pismo kapetanu von [[Karl von Müller|Mülleru]].

U to vrijeme, ''Emden'' je definitivno bio najtraženiji brod na svijetu, ali [[Karl von Müller|Müller]] je ipak uspijevao izigrati udružene napore japanskih brodova ''Yahagi'' i ''Chikuma'', ruske 
krstarice ''Askold'', britanskih brodova ''Hampshire, Yarmouth, Gloucester, [[HMS Weymouth (1910)|Weymouth]], [[RMS Empress of Russia|Empress of Russia]]'' i ''Empress of Australia''.<ref>Frame, Tom. (2004). [http://books.google.com/books?id=YY6CN8wAk4AC&pg=PA110&lpg=PA110&dq=emden+empress+of+australia&source=web&ots=ZGAwXWV7l6&sig=-2du9lQzLk2ADoSoKOKHkPmnNMY&hl=en&sa=X&oi=book_result&resnum=10&ct=result ''No Pleasure Cruise: The Story of the Royal Australian Navy,'' p. 110.]</ref>

== Kraj ==
[[Slika:SMS Emden wreck.jpg|mini|180px|Olupina lake krstarice SMS ''Emden'' na Kokosovom otočju.]]
Kapetan Müller brod je [[Sundski prolaz|Sundskim prolazom]] uputio prema [[Kokosovi otoci|Kokosovom otočju]] gdje je na otoku [[Direction (otok)|Directionu]] namjeravao uništiti [[radio relej]] kompanije ''[[Eastern Telegraph]]'', što bi onesposobilo savezničke komunikacije u [[Indijski ocean|Indijskom oceanu]]. Kasnije se namjeravao uputiti na [[Sokotra|Sokotru]], i napadati savezničke brodove na ruti [[Bombay]]-[[Aden]].<ref name="Bennet"/> Međutim, to se nije ostvarilo.

Do tada, ne manje od šezdeset savezničkih ratnih brodova češljalo je [[Indijski ocean]] u potrazi za ''Emdenom''. Na otok Direction stigao je 9. studenoga 1914. Kapetan [[Karl von Müller|Müller]] odlučio je na obalu poslati grupu od 50 naoružanih mornara pod zapovjedništvom poručnika [[Helmuth von Mücke|Helmutha von Mückea]] da uništi toranj i opremu radio releja.<ref name="Bennet"/> Britanski civili, upoznati s galatnim vladanjem ''Emdenovog'' kapetana i posade, nisu pružali otpor. Naoružana grupa na obali, čak je pristala da toranj ne poruši preko malog teniskog terena na otoku.

Nažalost po ''Emden'', nadstojnik Darcy Farrant iz ''Eastern Telegraph Company'' primijetio je nedostatak četvrtog dimnjaka (u usporedbi sa savezničkim lakim krstaricama u području) i poslao opću poruku o nepoznatom ratnom brodu u području. Australska [[laka krstarica]] [[HMAS Sydney (1912)|HMAS ''Sydney'']] naoružana s osam 150&nbsp;mm topova, bila je upućena u 06:30 iz australskog konvoja za trupe na ruti za Colombo. Na samo 55 milja (89&nbsp;km) sjeverno od Direction Islanda, stigla je za oko tri sata.<ref name="Bennet"/>

Kada su stražari na ''Emdenu'' uočili nadolazeći ''Sydney'', kapetan [[Karl von Müller|Müller]] nije imao izbora nego podići sidro, ostaviti svoje mornare na otoku Directionu, i sukobiti se s australskom krstaricom. ''Sydney'' je bio veći i brži od ''Emdena'' te ga je nadjačao, ali borba se ipak produžila gotovo sat i pol. Početkom bitke, ''Emden'' je uspio na ''Sydneyu'' onesposobiti top i uništiti daljinomjer. Međutim, i sam je pogođen više od 100 puta, pretrpio ozbiljna oštećenja. ''Emdenova'' je paljba splasnula te je kapetan [[Karl von Müller|Müller]] u 11:15 brod nasukao na plažu otoka [[North Keeling]] da bi izbjegao potapanje.

U tom trenutku, ''Sydney'' je napustio mjesto bitke radi potjere za brodom za ugljen. Kada se u 16:30 vratio do nasukane njemačke krstarice, zapovjednik ''Sydneya'', kapetan John Glossop, ustanovio je da je na ''Emdenu'' još istaknuta borbena zastava, kao oznaka namjere o nastavku otpora. Poslan je signal s zahtjevom za predaju, ali nije odgovoreno. ''Sydney'' je ponovo otvorio vatru, i uzrokovao daljnje gubitke prije nego što je ''Emden'' spustio zastavu. Glossop je kasnije izjavio da se radi naređenja o posljednjoj paljbi "osjećao kao ubojica", ali u danim okolnostima nije imao izbora. Njemački su gubici su bili 131 mrtvih i 65 ranjenih. Kapetan [[Karl von Müller|Müller]] i ostatak posade bili su ratni zarobljenici, časnicima je međutim, dozvoljeno da zadrže svoje mačeve kao znak časti.<ref name="Bennet"/> ''Sydney'' je potom otplovio u smjeru otoka Direction radi provjere stanja radio releja i [[telegraf]]ske stanice. Međutim, jer je bilo previše mračno za iskrcavanje na obalu, kapetan Glossop je morao do idućeg jutra ostati na sidru.

U međuvremenu, poručnik [[Helmuth von Mücke|Mücke]] istaknuo je njemačku carsku zastavu, proglašavajući otok njemačkim posjedom, stavljajući sve Engleze pod prijeki sud. Pripremio se za obranu plaže postavljanjem strojnica i kopanjem rovova. Nakon što je promatrao bitku između svog broda i ''Sydneya'', [[Helmuth von Mücke|Mücke]] je zaplijenio stari jedrenjak, 123-tonsku trojarbolnu [[Škuna|škunu]] ''Ayesha'', i naredio isplovljavanje. Iako je bila stara i trula, Mücke ju je tako dobro popravio da je cjelokupna njemačka posada na otoku, zajedno s oružjem, bila ukrcana. Plitkim vodama, s brojnim grebenima, bez ijedne pomorske [[Karta|karte]], njemački su mornari zaplovili prema svojem cilju, Padangu na Sumatri.<ref name="Bennet"/>

== Popis trofeja ==
Datum (sve 1914.), ''ime broda'', tonaža, zastava, teret, status.

: 4. kolovoz, ''Rjasan'', ruska, generalni, odveden u Tsing-Tau.
: 10. rujan, ''Pontoporus'', 4049, grčka, ugljen, zarobio ga HMS ''Yarmouth''.
: 10. rujan, ''Indus'', 3393, britanska, generalni, potopljen.
: 11. rujan, ''Lovat'', 6102, britanska, balast, potopljen.
: 12. rujan, ''Kabinga'', 4657, britanska, pušten 14. rujna
: 13. rujan, ''Killin'', 3512, britanska, ugljen, potopljen.
: 13. rujan, ''Diplomat'', 7615, britanska, generalni, potopljen.
: 12. rujan, ''Dandolo'', talijanska, generalni, pušten.
: 14. rujan, ''Trabboch'', 4014, britanska, balast, potopljen.
: 14. rujan, ''Clan Matheson'', 4775, britanska, generalni, potopljen.
: 18. rujan, ''Dovre'', norveška, pušten.
: 25. rujan, ''King Lud'', 3650, britanska, balast, potopljen.
: 25. rujan, ''Tymeric'', 3314, britanska, šećer, potopljen.
: 26. rujan, ''Gryfevale'', 4437, britanska, generalni, pušten
: 27. rujan, ''Buresk'', 4350, britanska, ugljen, namjerno potopljen nako što ga je zarobio HMAS ''Sydney''.
: 27. rujan, ''Riberra'', 4147, britanska, balast, potopljen.
: 27. rujan, ''Foyle'', 4147, britanska, balast, potopljen.
: 27. rujan, ''Djocja'', nizozemska, prazan, pušten.
: 16. listopad, ''Clan Grant'', 3948, britanska, generalni, potopljen.
: 16. listopad, ''Benmohr'', 4806, britanska, generalni, potopljen.
: 16. listopad, ''Ponrabbel'', 473, britanska, jaružar, potopljen.
: 18. listopad, ''Troilus'', 7526, britanska, generalni, potopljen.
: 18. listopad, ''Fernando Poo'', španjolska, pušten.
: 18. listopad, ''St. Egbert'', 5526, britanska, generalni, potopljen.
: 18. listopad, ''Exford'', 4542, britanska, ugljen, zarobio ga HMS ''Empress of Asia''.
: 19. listopad, ''Chilkana'', 5146, britanska, generalni, potopljen.
: 28. listopad, ''Glenturret'', britanska, generalni, pušten.
: 28. listopad, ''Žemčug'', ruska krstarica, potopljen torpedom.
: 28. listopad, ''Mousquet'', francuski razarač, potopljen topovskom paljbom.
: 30. listopad, ''Newburn'', britanska, pušten s preživjelima s ''Mousqueta''.
: 9. studeni, ''Ayesha'', 97, britanska, škuna, korišten za bijeg, namjerno potopljen kod Sumatre.

== Epilog ==
[[Slika:Emden-gun-3.jpg|mini|180px|105mm top s ''Emdena'', u Hyde Parku, Sydney.]]
Kapetanu [[Karl von Müller|Mülleru]], kaiser [[Wilhelm II]]. dodijelio je [[Željezni križ]] prve klase. U stvari, svi časnici koji su služili na ''Emdenu'' odlikovani su [[Željezni križ|željeznim križem]] prve klase, dok je 50 članova posade odlikovano željeznim križem druge klase. [[Karl von Müller|Müller]] je kasnije premješten u [[Engleska|Englesku]], dok je njegova posada ostala u zatočeništvu na [[Malta|Malti]]<ref name="Bennet"/> do studenog 1919.
<ref>http://books.google.com/books?id=3cwiAAAAMAAJ&q=emden&dq=emden&hl=en&ei=2kpwTMLRCcyMOKbbqbAL&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=2&ved=0CCsQ6AEwAQ</ref> Listopada 1918., von Müller je ranije pušten u sklopu razmjene zarobljenika. Vrativši se u [[Njemačko Carstvo|Njemačku]], bio je odlikovan s [[Pour le Mérite]], unaprijeđen u čin ''Kapitän zur See'', te je kasnije napustio mornaricu radi lošeg zdravlja. Umro je 1923. Kao oznaku časti, carska njemačka vlada svim je preživjelim članovima posade dozvolila da svojim imenima dodaju sufiks "Emden", počast do danas sačuvana jer u njemačkoj danas žive brojni njihovi potomci. Prema Almanahu Gotha, svezak I. (2000.), jedan je od njih bio Franz Joseph, Princ Hohenzollern-Emden (1891. – 1964.)

Poručnik [[Helmuth von Mücke|Mücke]] i njegova grupa mornara, stigli su do Padanga na [[Sumatra|Sumatri]], u neutralnoj [[Nizozemska istočna Indija|Nizozemskoj Istočnoj Indiji]], gdje su se 13. prosinca 1914. susreli s njemačkim trgovačkim brodom, kojim su doplovili do [[Al Hudaida|Al Hudaide]] u [[Otomansko Carstvo|Otomanskom Carstvu]], pokrajina [[Sjeverni Jemen]]. Odatle su kopnenim putem poduzeli epsko putovanje pod stalnim šikaniranjem, prije dolaska u [[Istanbul]] 5. svibnja 1915.<ref name="Bennet"/> Od tamo, otputovali su za Njemačku.

Zarobljeni njemački mornari prebačeni su u [[Singapur]], gdje je tada bila stacionirana jedino "5. Indijska laka pješačka pukovnija", i ponešto "Malajskih državnih vodiča". 15. veljače 1915., gotovo se 850 ljudi 5. lake pješačke pukovnije, zajedno s oko 100 ljudi Malajskih državnih vodiča, pobunilo. Pobuna je trajala gotovo sedam dana, a rezultirala je smrću 47 britanskih vojnika i lokalnih civila. Pobunjenici su također oslobodili zarobljenu posadu ''Emdena'', te su zatražili da im se pridruže, ali [[Nijemci]] su odbili i zapravo su uzeli oružje i branili vojarne nakon što su pobunjenici otišli (kao i zaklanjajući neke od britanskih izbjeglica), dok logor nije bio vraćen pod nadzor.<ref>Herbert, Edwin (2003), ''Small Wars and Skirmishes 1902-1918: Early Twentieth-century Colonial Campaigns in Africa, Asia and the Americas'', Nottingham, Foundry Books Publications, p. 233.</ref>

Pobunjenici su potom divljali u luci [[Keppel Harbour|Keppel]]. Pobunu su ubrzo potisnuli lojalna policija (uglavnom Sikhi) i pomorci iz brodova u luci.<ref>Hack, Karl; Rettig, Tobias (Hrsg.); ''Colonial Armies in Southeast Asia;'' Abingdon 2006, {{ISBN|978-0-415-33413-6}}; S 254f</ref><ref>vgl. Tarling, Nicholas; ''The Singapore Mutiny of 1915;'' Journal of the Malaysian Branch of the Royal Asiatic Society (JMBRAS), Vol. 55 (1982), No. 2</ref> Tisak je izvijestio da je najmanje jedan ''Emdenov'' časnik, pukovnik Lauterbach, iskoristio konfuziju pobune radi bijega.<ref>''New York Times'', "An Emden Officer Escapes to Manila; Flees Singapore During Mutiny and After Four Months' Wandering Reaches Manila." June 24, 1915, Thursday Page 1; see http://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=940DE5D7123FE233A25757C2A9609C946496D6CF</ref> 
Međutim, u razgovoru s američkim novinarom Lauterbach je porekao podsticanje domaćih trupa protiv [[Britanci|Britanaca]], te je tvrdio da je pobjegao tunelom nakon što se "revolucija" smirila.<ref>"Proceedings of the United States Naval Institute" see http://www.archive.org/stream/proceedingsofuni43168unit/proceedingsofuni43168unit_djvu.txt, search Lauterbach</ref>

''Emdenova'' maskota, 12&nbsp;cm brončana figura žene, dodijeljena je Sir Johnu Hopeu Simpsonu, tada vršitelju dužnosti zapovjednika [[Andamanski i Nikobarski otoci|Andamanskih i Nikobarskih otoka]].

Godine [[1917.]], 105&nbsp;mm top s ''Emdena'' postavljen je kao spomenik u Sydneyski Hyde Park. Još jedan top izložen je u ''Australian War Memorial'' u [[Canberra|Canberri]], kraj videokarte bitke. Jedna od granata izložena je u gradskom muzeju [[Madras]]a. Olupinu je većim dijelom 1950. iskoristila jedna japanska kompanija za staro željezo, ali manji dijelovi olupine još postoje.

Od uništenja ''Emdena'' 1914., još četiri broda njemačke ratne mornarice nazvana su istim imenom. Drugi [[SMS Emden (1915)|''Emden'']] izgrađen je 1916. Bio je nasukan u [[Scapa Flow]]u 1919., kada je većina [[Flota otvorenog mora|Flote otvorenog mora]] bila namjerno potopljena. Bio je dodijeljen francuskoj mornarici, koja ga je izrezala 1926. Treći [[Emden (brod)|''Emden'']], bio je prvi novi ratni brod izgrađen u Njemačkoj nakon [[Prvi svjetski rat|Prvog svjetskog rata]]. Četvrti ''Emden'' bio je fregata klase Köln iz 1959., prodan Turskoj 1983. Najnoviji ''Emden'' je fregata klase Bremen, uvedena u službu [[1983.]], i trenutno (2011.) u službi u njemačkoj mornarici.

Kako je [[Wilhelm II]]. željezni kriz dodijelio i samome brodu (jedini drugi odlikovani brod je bila podmornica ''U-9''), četiri kasnija ''Emdena'' svi su na svojim pramcima nosili velike simbole tog odlikovanja.

SMS ''Emden'' postao je dijelom riječnika jezika [[Malajalam jezik|Malajalam]] kao ''"emenden"'', približnog značenja "veliki" ili "veličanstveni". Tijekom [[Prvi svjetski rat|Prvog svjetskog rata]], odvažnost ''Emdena'' zastrašivala je stanovnike obale Malabar, iako ''Emden'' nije nikada napao to područje.

Brod blizanac [[SMS Dresden (1907)|SMS ''Dresden'']], nakon [[Bitka kod Falklandskih otoka|poraza njemačke flote kod Falklanskih otoka]], doživio je sličnu sudbinu, te je [[1915.]] namjerno potopljen na otočju [[Juan Fernández (otočje)|Juan Fernández]].

== Izvori ==
{{izvori|30em}}

== Bibliografija ==
* Frame, Tom. (2004). [http://books.google.com/books?id=YY6CN8wAk4AC&dq=emden+empress+of+australia&source=gbs_summary_s&cad=0 ''No Pleasure Cruise: The Story of the Royal Australian Navy.''] Sydney: Allen & Unwin {{ISBN|1-741-14233-4}}; {{ISBN|978-1-741-14233-4}} (paper)
*Hoehling, A.A.'' LONELY COMMAND A DOCUMENTARY'' Thomas Yoseloff, Inc., 1957.
*Hoyt, Edwin P. ''The Last Cruise of the Emden: The Amazing True World War I Story of a German-Light Cruiser and Her Courageous Crew''. The Lyons Press, 2001. {{ISBN|1585743828}}.
*Hohenzollern, Franz Joseph, Prince of, ''EMDEN: MY EXPERIENCES IN S.M.S. EMDEN''. New York: G. Howard Watt, 1928.
*Lochner, R. K. ''Last Gentleman-Of-War: Raider Exploits of the Cruiser Emden'' Annapolis: Naval Institute Press, 1988. {{ISBN|0870210157}}.
*McClement, Fred. ''Guns in paradise''. Paper Jacks, 1979. {{ISBN|077010116X}}.
*Mücke, Hellmuth von. ''The Emden-Ayesha Adventure: German Raiders in the South Seas and Beyond, 1914''. Annapolis: Naval Institute Press, 2000. {{ISBN|1557508739}}.
*Schmalenbach, Paul ''German raiders: A history of auxiliary cruisers of the German Navy, 1895-1945''. Annapolis: Naval Institute Press, 1979. {{ISBN|0870218247}}.
*Van der Vat, Dan. ''Gentlemen of War, The Amazing Story of Captain Karl von Müller and the SMS Emden''. New York: William Morrow and Company, Inc. 1984. {{ISBN|0-688-03115-3}}
*Walter, John ''The Kaiser's Pirates: German Surface Raiders in World War One''. Annapolis: Naval Institute Press, 1994. {{ISBN|1557504563}}.
*Divakar "SMS எம்டன் 22-09-1914" Published by Palaniappa Brothers, Madras 600014, India. A Tamil novel written in the background of SMS Emden's bombing of Madras Harbour in 1914. எம்டன் is Tamil word for Emden

== Vanjske poveznice ==
{{commonscat|SMS Emden (1906)}}
* [http://www.deutsche-schutzgebiete.de/sms_emden_1.htm SMS ''Emden'' - deutsche-schutzgebiete.de ] 
* [http://www.fregatte-emden.de/dieschiffe/emdeni/mehrueberdiesmsemden.html SMS ''Emden'' - fregatte-emden.de ]
* [http://www.stahlgewitter.com/14_11_11.htm#text1 SMS ''Emden'' - stahlgewitter.com ]
* [http://www.ims-magazin.de/index.php?p=artikel&a_id=1255255200,1,dnp SMS ''Emden'' - ims-magazin.de ]

{{GLAVNIRASPORED:Emden (1908)}}
[[Kategorija:Njemački ratni brodovi]]